Het bezoek bestaat uit een begeleid bezoek aan de operatorzaal en het kenniscentrum van het Verkeerscentrum en aan de permanente wachtdienst van de afdeling Elektriciteit & Mechanica Antwerpen. Op de terugweg wordt een bezoek gebracht aan het verkeersknooppunt in aanleg op de E34 te Moerbeke.

Het bezoek start met een toelichting over het project waarbij de E40 over ruim 3 km wordt heraangelegd met een verharding in doorlopend gewapend beton. Daarna wordt een bezoek gebracht aan de werf.

Het bezoek start met een introductie over dit project dat de ombouw van het station tot een multimodaal knooppunt omvat alsook diverse ontwikkelingen in de stationsomgeving. Daarna wordt een bezoek gebracht aan een aantal werven: de ondergrondse parking, de voorlopige tramtunnel en de ontsluitingstunnel onder de sporen en de verbindingsweg met de R4.

Het betreft een bezoek aan de spoortunnel van 1,3 km in aanleg tussen het station Brussel-Schuman en spoorlijn 26 om de Europese wijk beter bereikbaar te maken via het spoor. Omdat onder een bestaande wegtunnel en onder gebouwen moet gewerkt worden zijn hierbij bijzondere technieken toe te passen en voorzorgsmaatregelen te nemen.

In Gent worden de Korenmarkt en het Braunplein, twee pleinen in het historische hart van de stad, volledig heringericht met bijzondere aandacht voor de stedenbouwkundige inpassing. Daarbij krijgt het tramstation een nieuwe locatie. Na een algemene toelichting over het project wordt de werf bezocht.

Om de Waaslandhaven beter te ontsluiten via het spoor richting Antwerpen wordt een spoortunnel gebouwd onder de Schelde en het Kanaaldok. Na een uiteenzetting over het project, waarbij ook de bijzondere uitvoeringsproblemen aan bod komen, wordt een bezoek gebracht aan de werf.

In de voormiddag wordt een toelichting gegeven over de mobiliteitsproblemen en mogelijkheden die de dynamiek van het Waasland met zich  meebrengt. Er wordt dieper ingegaan op de voorziene aanleg van de westelijke en oostelijke tangent van de ring rond Sint-Niklaas en op de ontsluiting van de Waaslandhaven. In de namiddag is er een korte rondrit in de Waaslandhaven gevolgd door een bezoek aan de Liefkenshoekspoortunnel in aanleg.

In de voormiddag wordt een toelichting gegeven over de modernisering van de Leie in de doortocht van Kortrijk en in het bijzonder over het ontwerp van de nieuwe bruggen. In de namiddag is er een begeleide wandeling langs de voltooide bruggen om te eindigen met een bezoek aan een brug in uitvoering.

Het bezoek start met een toelichting over het globale project voor een betere ontsluiting van de luchthaven, zowel via de weg als via het spoor. Daarna wordt een bezoek gebracht aan de werken voor de omvorming van het complex Vilvoorde – Luchthavenlaan op de A1/E19 die worden uitgevoerd samen met het Diaboloproject van Infrabel.

Het bezoek bestaat uit een begeleid bezoek aan de operatorzaal en het kenniscentrum van het Verkeerscentrum en aan de permanente wachtdienst van de afdeling Elektriciteit & Mechanica Antwerpen. Op de terugweg wordt een bezoek gebracht aan het verkeersknooppunt in aanleg op de E34 te Moerbeke. Na de lunch, introductie over het project St. Pieters dat de ombouw van het station tot een multimodaal knooppunt omvat alsook diverse ontwikkelingen in de stationsomgeving. Daarna wordt een bezoek gebracht aan een aantal werven: de ondergrondse parking, de voorlopige tramtunnel en de ontsluitingstunnel onder de sporen en de verbindingsweg met de R4.

Het bezoek start met een introductie over dit project dat de ombouw van het station tot een multimodaal knooppunt omvat alsook diverse ontwikkelingen in de stationsomgeving. Daarna wordt een bezoek gebracht aan een aantal werven : de ondergrondse parking, de voorlopige tramtunnel en de ontsluitingstunnel onder de sporen en de verbindingsweg met de R4. Na het middagmaal, toelichting over het project waarbij de E40 over ruim 3 km wordt heraangelegd met een verharding in doorlopend gewapend beton. Daarna wordt een bezoek gebracht aan de werf.

Om de Waaslandhaven beter te ontsluiten via het spoor richting Antwerpen wordt een spoortunnel gebouwd onder de Schelde en het Kanaaldok. Na een uiteenzetting over het project, waarbij ook de bijzondere uitvoeringsproblemen aan bod komen, wordt een bezoek gebracht aan de werf. Na het middagmaal, begeleid bezoek aan de operatorzaal en het kenniscentrum van het Verkeerscentrum en aan de permanente wachtdienst van de afdeling Elektriciteit & Mechanica Antwerpen. Op de terugweg wordt een bezoek gebracht aan het verkeersknooppunt in aanleg op de E34 te Moerbeke.